隨著電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，物流作為電商的瓶頸環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新核心競(jìng)爭(zhēng)力，“得物流者得天下”這句話成為競(jìng)爭(zhēng)者們的“真言”。在眾多電商巨頭的物流模式變革中，物流技術(shù)及物流信息化在電商企業(yè)發(fā)展中的重要作用。今天，我們就帶大家來(lái)盤點(diǎn)一下各企業(yè)在電商驅(qū)動(dòng)下的自動(dòng)化分揀發(fā)展進(jìn)程。

京東黑科技：100%自動(dòng)化設(shè)備，自建分揀中心

早在2007年，京東就開(kāi)始自建物流體系，2009年初，京東斥資成立物流公司，開(kāi)始全面布局全國(guó)的物流體系。京東物流的“快速”是消費(fèi)者選擇京東消費(fèi)的原因之一，它的“快速”就表現(xiàn)在它的物流分揀當(dāng)中。

某分揀中心-路輝模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)

”無(wú)人化快遞分揀之路“：與傳統(tǒng)的分揀中心不同，偌大的場(chǎng)地中沒(méi)有見(jiàn)到一個(gè)人的身影。要知道，在整個(gè)倉(cāng)配流程中，某個(gè)單一環(huán)節(jié)的“無(wú)人”模式已經(jīng)逐漸成熟并開(kāi)始投入使用。

“三通一達(dá)”成一家，智能化分揀技術(shù)更“逆天”

三通一達(dá)加入菜鳥(niǎo)物流的那一天起，就成為阿里巴巴與其他電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的重頭戲之一。隨著雙十一大型購(gòu)物狂歡節(jié)的開(kāi)幕，海量包裹成為物流分揀的一個(gè)重大的難題。在這樣的情形下，“三通一達(dá)”也開(kāi)始轉(zhuǎn)型，走向智能化分揀的道路。

（某分揀中心-路輝模組帶自動(dòng)分揀線）

電商物流開(kāi)始對(duì)分揀的效率、準(zhǔn)確率、破損率等都提出了極高的要求，不僅對(duì)設(shè)備的功能要求高，也需要多角度統(tǒng)籌規(guī)劃，需要做到分揀環(huán)節(jié)，各系統(tǒng)與設(shè)備信息互通、銜接緊密，力求在整體上追求最優(yōu)化。路輝滾珠模組帶分揀系統(tǒng)，采用模塊化設(shè)計(jì)，可以靈活組裝，完好對(duì)接其他設(shè)備與軟件，實(shí)現(xiàn)效率最大化。其分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，貨物率幾乎為0。

”風(fēng)雨“順豐，走出一條多元化的物流之路

順豐作為”速度“”高質(zhì)量“的物流企業(yè)代表，在物流中總能走出自己的一條發(fā)展道路。由于大量資金的投入，順豐的規(guī)模也是非常巨大的，順豐旗下有自己的整個(gè)物流體系，設(shè)備也在發(fā)展中逐漸走向完善。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

順豐某自動(dòng)分揀中心，通過(guò)自動(dòng)化分揀設(shè)備和背后強(qiáng)大的中央分揀系統(tǒng)做支撐，1小時(shí)能處理快遞7.1萬(wàn)件”。按照人工每小時(shí)分揀500件貨物的速度，相當(dāng)于150人在同時(shí)工作才能完成。